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Trocando o pinhão com segurança
Uma das acções mais delicadas nos carros slot é a troca do pinhão. Por varias razões, mais cedo ou mais tarde esta operação se faz necessária e a utilização de uma ferramenta adequada é fundamental.
Temos duas grandes razões para trocarmos o pinhão de nosso motor slot. O primeiro, e mais habitual, é a troca da relação da transmissão do carro, para aumentar ou diminuir o número de dentes do pinhão. A segunda é pelo próprio desgaste dos dentes do pinhão que podem causar problemas de transmissão. Seja qual for o motivo precisamos ter a ferramenta adequada e muito cuidado.Para retirar e colocar um pinhão existe, além de outros, o extractor de pinhão da Ninco, o qual é muito conhecido entre os utilizadores de Slot. Uma das vantagens desta peça, é ter as duas funções. A popularidade desta peça é tão grande, que existem fabricantes a criarem peças para complementarem este extractor da Ninco. A Hobby Slot Racing criou um adaptador para fixar o motor de forma a garantir que o mesmo se mantenha centrado durante o processo de colocação do pinhão no eixo do motor.
Para extrair um pinhão, colocamos o motor na parte menor da ferramenta, a qual foi especialmente desenhada para este processo. Rodamos o eixo do extractor, empurrando para baixo o eixo do motor.Pouco a pouco, sem forçar demasiado, aumentamos a pressão, até o pinhão se soltar do eixo do motor e mantendo preso ao eixo do extractor donde retiraremos facilmente com os dedosPara montar o pinhão no motor, abriremos totalmente o eixo da parte maior do extractor. Antes de encaixar o motor, devemos fixar levemente o pinhão no eixo, fazendo uma pequena pressão no pinhão junto ao eixo do motor.É importante que o conjunto seja colocado de forma correcta e centrada, antes de iniciar a pressão para encaixar o pinhão. Deveremos assegurar que o eixo do motor se introduzirá no orifício da peça, quando passar do nível posterior do pinhão.Iniciamos a pressão segurando as laterais do motor e a ferramenta, para que não se mova, de sua correcta posição, e vamos introduzindo o pinhão pouco a pouco até a posição desejada.É importante deixar o pinhão em uma posição centrada (nem pouco introduzido nem excessivamente introduzido) para que a engrenagem com a cremalheira ( Coroa ) seja tontamente satisfatória.Se introduzirmos pouco, corremos o risco do pinhão interferir com a cremalheira ( Coroa ), impedindo o giro normal do conjunto. Se introduzimos demasiado, teremos um apoio pouco seguro do pinhão sobre a cremalheira ( Coroa ) e além disso, será difícil retirar novamente, além de não entrar correctamente no extractor de pinhão.Para finalizar, aconselhamos que o mesmo pinhão não seja extraído e colocado diversas vezes em vários motores diferentes, pois este processo repetitivo poderá alargar o orifício central do pinhão, fazendo com que o eixo do motor se centrifugue e não transmita toda a potencia do motor a cremalheira ( Coroa ), especialmente se os pinhões forem de plástico.
Uma dica pessoal, é a utilização de uma lixa ou uma ferramenta adequada, para afinar um pouco o extremo do eixo do extractor com o qual se retira o pinhão. Desta forma o orifício central do pinhão não será afectado pelo extractor, isto é, não sofrerá alargamento, aumentando a vida útil do pinhão.
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